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　　双列角接触球轴承的四种结构类型双列角接触球轴承广泛用于小汽车的前轮轮毂。它可以同时承受径向和轴向载荷的联合载荷, 限制轴的两边的轴向位移, 与双向推力球轴承相比, 此轴承极限转速较高, 接触角为 32 ,刚性好可承受倾覆力矩大, 双列角接触球轴承有四种结构类型: 一、 A 型外径小于或等于 90mm 轴承的标准设计此类型轴承无装球缺口, 因此能承受相等的双向轴向载荷。采用轻型玻璃纤维增强尼龙 66 保持架,轴承温升很小。二、 A 型外径大于 90mm 轴承的标准设计此轴承的一侧有装球缺口,配备了钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。三、 E 型属加强型结构此类型轴承的承载能力较高。其中一侧带装球缺口,可以装更多的钢球。四、两面带防尘盖型和两面带密封圈型 A 型设计和 E 型设计的双列角接触球轴承都可以两侧带防尘盖( 非接触式)或密封圈( 接触式)。密封轴承的内部都填有防锈锂基润滑脂,运行温度一般在-30 ~ +110 ℃。在使用期间不需再润滑,安装前不应加热, 也不应清洗。在安装时要注意,虽然双列角接触球轴承可承受双向轴向载荷, 但若一侧有装球缺口时, 则不能让主要轴向载荷通过有缺口的一侧沟边。