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　　面对原燃料价格高企的挑战，公司积极开展全流程寻优，持续对标行业内先进企业，探寻降本最优解。炼铁事业部坚持“长周期稳定、高效、低成本”的理念，持续推进低成本冶炼攻关，高炉燃料比、烧结综合返矿率等30多项技经指标大幅改善；特钢事业部聚焦“稳增长、提质效、调结构、控成本”，通过合金替代、优化废钢结构、提高热装比等措施，降本成效显著；板材事业部通过深度对标找差，推进赛马机制、合金替代、降低钢铁料消耗、强化非计划管控、开展热处理攻关等，关键技经指标不断提升；能动事业部多维发力，围绕节能减碳、降低能源成本，组织实施极致能效三年行动计划，全面开展六大节能攻关，能效利用水平持续提升；采购和物流系统稳产保供，协同降本破局开新。在钢铁企业可比的103项重点指标中，铁厂入炉焦比、喷煤比，钢厂钢铁料消耗等20项指标创历史纪录；成材率、日历作业率、工序能耗等44项指标取得进步。报告期，公司实现M端工序成本同比下降17.46亿元。

　　公司聚焦钢铁相关多元产业，构建与钢铁业务相互赋能的复合产业链生态系统。报告期，金安矿业深度推进“资源+新材料”发展战略，建成投产5万吨超纯铁精粉生产线；金恒科技聚焦运营智慧化和生产智能化两大产品线，中标多个钢铁千万级项目；柏中环境成功开拓高难度工业污水、固危废处理及资源化利用等新赛道，固废板块首个落地的淮安铝灰资源化项目被列为淮安市重点工程；钢宝股份重大工程项目供应钢材超50万吨，并创新性为国际客户提供小尺板切割服务；鑫洋供应链发挥资源优势，稳固港口生态圈，构建业内领先物流仓储基地，全面打造供应链生态新范式；鑫智链聚焦“可信数智化供应链协同服务平台”，成功推出了可信普惠金融数据服务、星火·链网骨干节点、鑫采驿站等多项新产品，筑起智慧服务“生态岛”。蔚蓝高科技集团快速推进工程项目建设和运营能级提升，深挖国际市场潜力，拓宽供应链、发展新客户，进一步探索国际化战略。

　　报告期，公司围绕“节水、节电、节约氮气消耗、提升余热蒸汽回收、提高煤气回收水平、降低高炉燃料消耗”开展六大节能专项攻关工作，自发电比例达57.10%，同比提升1.1个百分点；吨钢综合能耗530.9kgce，同比降低3.7kgce。烧结富氧燃烧、炼钢全氧烘烤、烧结脱硝系统低温催化剂改造等低碳创新技术得到应用，取得良好节能成效；连铸氢氧切割改造、烧结环冷节能改造等一批节能改造项目建成投用；储能电站实现储能效益和协同降本双进化，发挥协同调节作用；光伏发电、超级电容轨道机车等绿色节能新工艺、新技术得到充分应用。在全国重点大型钢铁生产设备节能降耗对标竞赛中，公司2#2550m3高炉和2#150t转炉荣获“优胜炉”称号。

　　公司油气装备领域用钢通过APIQ1及API会标产品（石油石化天然气行业用钢）认证，相关产品通过中石油、中石化、中海油、SaudiAramco（沙特阿美）、TotalEngergies（道达尔能源）等国内外知名企业的第二方质量审核认证；宽厚高等级X80、抗酸、抗大变形等管线钢处于行业领先地位，应用于国家管网川气东送、中俄东线、乌干达Tilenga、北极二期ArcticLNG2等国内重点/国际项目；抗酸管线钢国内率先通过沙特阿美认证并供货沙特阿美Marjan海工项目等，开发大壁厚海底管线并供货ZULUF项目；石油钻具用钢实现API全钢级覆盖，抗硫钻具钢国际先进，应用于塔里木、中东等酸性油气田；高锰低温钢国际首次实现LNG移动罐工程应用。

　　船舶与海工领域：公司是国内最早通过12国船级社认证企业之一，与国内外知名船舶海工企业建立紧密合作关系，产品应用于集装箱船、滚装船、豪华邮轮、风电吊装船、干散货船以及VLGC（液化气船）、VLEC（乙烷运输船）、LPG、LEG等（超大型）气体运输船等。TMCP交货态60-100mm船板获得欧洲油气平台海工钢项目订单，实现海工钢最大厚度技术突破；高强海工板应用于“蓝鲸一号”、“蓝鲸二号”超深水双钻塔半潜式可燃冰钻井平台；100mm厚高止裂韧度集装箱船用止裂钢板，打破国外技术壁垒，国内市场占有率领先，船用5Ni钢持续保持领先地位；供货中东地区最大油气海工“卡塔尔海上油气田项目”、供货全球最大24346TEU级超大型集装箱船，20000TEU以上船型，助力我国大型集装箱船等特种船舶核心关键材料的自主保障。

　　汽车轴承弹簧领域：公司轴承钢产品性能指标达到国际先进水平，通过二十余年的研发、技术、市场开拓积淀，产品纯净度、均匀性国际领先，已获得德国、日本、瑞典等多家国际知名轴承钢企业稳定供货，国内市场占有率领先。公司通过汽车用钢等质量管理体系认证。汽车钢进入全球主流品牌整车厂，并通过多家世界领先的零部件企业认证，实现发动机、传动轴、底盘等系统用钢全覆盖；汽车传动轴用钢、汽车悬架簧用钢、非调质曲轴用钢、转向齿条用钢、轴承带钢、工程机械弹簧钢等产品国内市场占有率领先；第四代高强曲轴用非调质钢领跑行业，疲劳性能指标行业领先；齿轮钢高温渗碳晶粒度国内领先；汽车悬架簧用钢实现强度1800MPa-2200MPa全覆盖。

　　工程机械与轨交领域：公司工程机械钢品种已实现车体、工作装置、底盘三大系统覆盖，与卡特彼勒、三一、小松、临工、徐工等国内外知名企业建立稳定合作。超高强钢和耐磨钢等系列工程机械用钢技术水平行业领先，成为国际、国内知名企业战略合作伙伴，国内率先实现超高强度结构钢板屈服强度1000MPa级以上、高等级耐磨钢硬度600HB批量供货，超高强耐磨钢板获得国家“制造业单项冠军产品”。S690QL1通过CE认证，Q690D大厚度100-180mm钢板批量供货240吨；开发易焊接大矿车用高等级NM450，解决耐磨钢焊接开裂难题；履带底盘系统实现“四轮一带”全系产品覆盖，同时活塞杆、油缸管、斗齿等用钢已实现系列化，并出口至东南亚、俄罗斯及欧洲等国家或地区；链轨节用钢应用于徐工“神州第一挖”。公司通过轨道交通用钢等质量管理体系认证；高铁刹车盘用钢填补国内空白；高疲劳导轨钢实现进口替代，供货至全球导轨行业龙头企业；轨道交通用齿轮钢实现进口替代；高铁用弹簧钢制造的扣件应用国内高铁线km/h高铁弹簧用钢取得CRCC认证，形成客货车、动车、高铁的低速到高速列车弹簧钢全系列覆盖，供货重大高铁及省市地铁项目；高端双金属锯背材获得行业龙头用户认可，实现进口替代，系国内唯一实现B318批量供货的企业。

　　桥梁高建结构领域：公司紧跟国际桥梁建设技术创新步伐，现已形成Q345q-Q500q、耐候（含免涂装）桥梁钢系列（含耐候连接、焊接用钢）、桥梁用不锈钢复合板等全系列、多品类的批量供货能力，应用于连镇铁路五峰山特大桥、杭绍台铁路椒江特大桥、平潭海峡公铁两用大桥、高原铁路东九曲特大桥、沪杭甬快速路等国内重大/重点项目及克罗地亚佩列沙茨跨海大桥、中俄黑河大桥等国际项目。耐候桥梁钢供货国内首座免涂装耐候铁路钢桥——藏木雅鲁藏布江特大桥；高性能桥梁复合板系国内最大供应商；高耐候、高抗延迟断裂、高韧性桥梁用10.9级和12.9级耐候螺栓钢及耐候焊丝钢，为新一代绿色、大跨度及轻量化钢结构耐候桥梁提供材料基础；配套桥梁用大线能量焊丝钢，可实现进口替代；国内首创大规格12.9级高强预应力冷滚压钢筋供应国家重点工程。

　　公司整合内外部资源，建立“产销研用+服务”一体化的精益研发体系，拥有新材料研究院、数字应用研究院、产业发展研究院等研发院所，建立了国际级、国家级等“2+4+7+N”开放式高端研发平台架构，包括：2个国际级（南钢英国研究院、南钢日邦研究院）、4个国家级（国家企业技术中心、国家认可实验室、国家材料环境腐蚀平台、博士后科研工作站）、7个省级（江苏省企业院士工作站、江苏省高端钢铁材料重点实验室、江苏省船舶用钢工程技术研究中心、江苏省院士企业研究院、江苏省低温钢工程中心、江苏省工业设计中心等）。公司打造开放的创新平台，聚焦前瞻性、前沿性、原创性的新材料、新工艺、新技术，与英国、瑞典、芬兰等全球12个国家、82个科研院所长期开展产学研合作，形成系列核心产品及核心技术。

　　客户认可：公司拥有完整的质量管理体系，产品通过ISO9001国际标准质量管理体系认证；并以提高产品的市场竞争力为目标，紧扣高端用户、高端产品推进产品认证，通过欧盟CE、日本JIS等国际认证。在油气装备领域，产线及API会标产品（石油石化天然气行业用钢）认证审核，新产品通过SaudiAramco（沙特阿美）等国内外知名企业的第二方质量审核认证，并开始供货。在新能源领域，核电用钢按HAF003建立质保体系，并通过知名核电顾客的审核。在船舶与海工领域，通过ABS（美国船级社）、BV（法国船级社）等12国船级社认证。在汽车轴承弹簧领域，通过汽车用钢质量管理体系认证；高标轴承钢自2009年起具备供货能力，通过十余年的研发、技术、市场开拓积淀，已获得德国、日本等多家国际知名轴承钢企业认证及稳定供货；汽车钢进入全球主流品牌整车厂，并通过多家世界领先的零部件企业认证。在轨道交通领域，轨道交通用钢质量体系通过某国际铁路工业联盟审查中心审定，持续保持“银牌”质量绩效等级证书。

　　公司以客户需求为导向，坚持C2M生态圈、智慧营销系统2.0建设，打造智能化产业链生态。公司实施上下游产业链一体化、“用研产销”一体化、售前“参与化”、售中“贴身化”、售后“及时化”的360度服务体系，并促进下游客户主动参与南钢产品的全生命周期管理，实现从提供产品向提供服务延伸。MES（生产管理系统）、ERP（资源计划系统）、CRM（客户关系管理系统）、C2M云商销售平台等四大智能销售系统融合，实现客户销售、生产、物流、财务、质量、售后等“一站式”便捷服务；建设质量区块链可信体系，提升客户黏性和服务质量；为客户提供通过“JIT+C2M”、E2E（智连）等新模式，与客户信息数据交互、流程串联、形成线上一体化协同；施行“铁三角”营销模式，围绕产品力、营销力、交付力，持续优化产销研“铁三角”组织，为客户提供高效、精准、贴身的个性化服务。

　　公司设立数字化管理委员会，成立数字应用研究院，依托全栈式工业互联网平台，率先建成覆盖业务面最广的智慧运营中心，将全要素全价值链汇集，大幅降本增效；行业内率先全面启动数据治理，构建适合大型钢铁企业的数据管理体系，成为全国首批数据资产入表的上市企业之一；行业率先提出JIT+C2M模式，探索个性化定制与服务化延伸，打造专业加工高等级耐磨钢配件的JIT+C2M智能工厂；行业率先推行GMS产业互联平台，为行业龙头企业提供专业定制服务，打通上下游数据接口，通过联合生产、联合设计、联合经营的方式开创融合发展新模式。公司将自身的数字化能力沉淀为标准化的解决方案，对外持续输出，孵化金恒科技、金宇智能、鑫智链等多家子公司，向钢铁、矿山、环保等20余个行业进行数智化输出和服务。

　　公司已通过ISO14001:2015环境管理体系认证、ISO50001:2018能源管理体系认证及RB/T103-2013能源管理体系钢铁企业认证。公司是行业中第一个实施清洁发展机制项目的企业，获得世界银行（代表意大利碳基金）的碳减排量资金支持。此外，公司坚持推进绿色技术创新，是行业中第一家“国家循环经济标准化试点单位”、第一家亚临界发电技术应用于钢厂煤气发电机组。公司先后荣获中钢协“中国钢铁工业清洁生产环境友好型企业”、《中国冶金报》“绿色发展标杆企业”、工信部钢铁行业转炉工序能效“领跑者”、“南京市生态文明教育基地”、“钢铁行业绿色发展标杆企业”等荣誉/称号。公司（文化旅游区）先后入选“国家3A级旅游景区”“江苏省工业旅游区”、“国家工业旅游示范基地”等。

　　钢铁行业发展面临复杂的国际国内环境，机遇与挑战并存。在坚持“控总量、优存量、促升级”的政策导向下，钢铁行业进入“存量优化”阶段。世界钢协的最新预测显示，2024年全球钢铁需求下降0.9%至17.5亿吨，2025年有望迎来复苏，同比增长1.2%至17.7亿吨，但中国钢铁需求将同比下降1.0%。中钢协指出，2025年，预计下游用钢需求将继续下降，降幅有望收窄。分品种看，建筑业用钢需求继续下降，制造业用钢需求保持增长，汽车、集装箱、船舶等行业高度关注绿钢产品。其中，在“稳楼市”系列政策的推动下，房地产行业主要指标降幅将有所收窄；基础设施建设投资保持小幅增长，但传统基建领域投资或继续回落。“两新”政策将促进汽车和家电行业保持增长，新能源汽车和家电产品产量增长。船舶用钢将大幅增长，随着自动化程度提高，其对船板公差、配送和尾板时效性更加关注。工程机械、矿山机械等领域对高强钢的需求量将回升，新能源装备对高端压力容器用钢的需求有一定增长空间，高品质特殊钢、高端装备用特种合金、核心基础零部件用钢等小批量、多品种关键钢材需求有上升趋势，同时对钢材的耐磨性、耐腐蚀性提出更高要求。

　　聚焦高能级创新生态建设，全员、全要素、全维度高阶创新。优化创新体系架构，持续完善公司生产一线、事业部、四大研究院三层创新体系，做好成本优化、难题攻关、研究突破；聚力创新价值创造，积极探索“高智绿”融合创新与跨界融合创新齐头并进新模式，持续加大创新研发投入力度，构建创新人才成长通道，培养市场开发、工艺装备、数字研发等多维协同创新意识和能力，打造企业发展动力引擎；推进技术创新突破，聚焦绿色概念用钢，进一步加强前沿共性、原创、技术性技术研发，开发生产更多能有效满足国家战略需求、未来产业和新兴产业高技术含量、高附加值的新产品，构筑差异化竞争优势，提高数字赋能研发创新能力，用推动公司专有技术认定、专利申请再创佳绩。

　　启动“钢铁大模型百日会战”，实现生产、研发、运营全链条的智能化跃迁。以“智改数转”为抓手，坚定不移践行数字化战略，推动“百景千模”场景应用落地，争创国家领航级智能工厂，打好数字化转型第二阶段重大战役。深化数据资产化运营，打造安全自主新业态，做好数据治理工作，以“数据+模型”为载体，探索数据资产的流通与交易机制，将数据服务延伸至上下游产业链，实现从生产数据到数据资产的价值转变；聚力智能工厂标杆建设，培育全链数智新优势，以“一脑三中心”为基底，为高效率、低成本生产提供数智驱动力，推进数实融合，点燃极致运营数智引擎；推动产学研用深度融合，激活数智生态新动能，构建钢铁工业垂直大模型，重新定义钢铁材料研发范式。