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　　p广汽回应了 1000 公里续航的质疑，能不能消除大众的疑虑还不好说。/pp广汽说这 1000 公里续航和 8 分钟快充不是在同一款电池上，是两种不同电池技术用在不同车型上。/pp而且今年肯定会出 1000 公里续航的车，但成本不低，快充也要出，不过得解决充电桩问题。过去就算有充电桩，电池也承受不了。/pp新能源汽车安全主要在电池技术，这是车企要攻关的。/pp充电便利性是迫切要解决的痛点，靠商业模式不是长久办法，得靠国家政策引导。/pp广汽新能源讲这车型续航不同情况有差异，实际得看行驶习惯、车辆负荷、充电条件，还有智能充电功能，能自己安排充电计划得更好续航。/pp广汽还会继续研究开发更好的电池技术，优化产品提升性能和体验，相信不久能出线 公里续航的车。/pp总的来说，广汽回应了不少问题，但大众疑虑能不能消，还得看后续产品表现，技术能不能真的达到，成本能不能控制好，充电桩能不能解决。/p

　　p14 年奥迪 Q5 二手车的价格受里程数影响较大。/pp 一般来说，里程数越低，价格越高。通常每年行驶里程在 1.5 万公里以下的二手车较为理想，若在 2 万公里以上，则需谨慎选择。/pp 从车龄看，不超过 5 年的较好，若车况佳、保养好，7 - 8 年的也不错。/pp 像 2014 年的奥迪 Q5，如果里程数在 4.7 万公里且配置较好，价格会相对较高；若里程数达到 20 万公里且发动机大修过，价格可能在 5 万左右。/pp 13 万公里左右的，二手价格大概在 10.6 万到 16 万之间。/pp 如果车子状态良好，无重大故障、无浸水、手续齐全线 万左右。/pp 不过，二手车价格还会受发动机、变速箱、底盘状况以及是否有重大事故等因素影响。/pp 购买时要深入检查车辆细节，最好咨询专业二手车评估师获取更准确价格指导。/pp 同时，要了解车辆使用情况，比如是否用于货运或长途旅行，查看保养记录，选择保养记录完整、车况良好且无事故记录的，像全程 4S 店保养还有两年全国车质保的就比较靠谱。/p

　　p国家对于公务用车购车的政策要求有不少特别之处。/pp首先，公务用车管理遵循总额控制、经济适用、节能环保、规范高效的原则，公务出行坚持社会化、市场化方向，将勤俭办事业的要求贯穿全流程、各环节。比如，新能源轿车价格不得超过 18 万元。/pp其次，对公务用车控制数、配备标准、配备更新程序、使用和处置管理、监督检查等全流程都有规定，还明确了 12 个“不得”的管理要求，如不得以任何形式变相超数量配备车辆。/pp再者，对于事业单位优先配备使用新能源汽车作出细化规定，强化了存量资产盘活利用、标识化信息化等管理要求。/pp还有，公务用车配备有严格的标准。比如，用于机要通信的工作用车配备价格 12 万元以内、排气量 1.6 升以下的轿车或其他小型客车；业务用车等配备价格 18 万元以内、排气量 1.8 升以下的轿车或其他小型客车，特殊情况可适当配备价格 25 万元以内、排气量 3.0 升以下的其他小型客车、中型客车，或者价格 45 万元以内的大型客车。/pp另外，云南省采取了四项措施规范省级公务用车购置。一是全额保障单位公务用车购置经费预算实行归口管理。二是非全额保障单位公务用车购置经费预算实行全口径管理。三是建立其他资金购置公务用车多部门审核机制，严禁无预算、超预算列支公务用车购置费，严禁超编制、无编制购置公务用车。四是严格公务用车编制审核管理，原则上配备使用国产汽车，推广应用新能源汽车，从严控制越野车。/pp中央和国家机关各部门、各单位配备更新各类定向化保障公务用车，应当带头使用国产新能源汽车，新能源汽车占当年配备更新公务用车的比例应当达到“新增及更新车辆中新能源汽车比例原则上不低于 30%”目标要求，以后按规定逐步提高。/p

　　p国产七座商务车的油耗表现因车型不同而有所差异。/pp像广汽传祺 E8，车长 4920mm，轴距 2930mm，空间宽敞。它采用 2.0L 油电混合系统，发动机最大功率 103kW，电机总马力 182Ps，匹配 2 挡 DHT 变速箱，WLTC 综合油耗低至 5.58L/100km，按 8 块左右的 92 号油价算，跑一公里不到五毛钱，家用很经济。实际驾驶动力输出线性，爬坡也有持续动力，变速箱升降档积极。/pp五菱宏光 PLUS，顶配价格 7.98 万，小排量涡轮发动机，每公里油耗 4 毛多，表显 7.3L 油耗。/pp红旗 HQ9 推出的混动车型，搭载 2.0T 插混动力系统，综合最大输出功率为 300 千瓦，峰值扭矩 820 牛·米，在 WLTC 工况下的综合油耗仅为 2.2L/100km，纯电续航里程为 73 公里，加速时动力释放干脆，低速行驶平顺安静。/pp7 座面包车百公里油耗通常在 6 - 7 升。/pp长安欧尚科赛 GT 和瑞虎 8 这样的 7 座 SUV 车型，即便动力强，实际油耗不算高。/pp东风日产 7 座车型平均百公里油耗 8 - 9 升。/pp别克昂科威百公里油耗 9.60 升至 12.21 升。/pp比亚迪唐 DM - i 综合油耗低至 1.2L/100km，电量耗尽油耗仅为 5.3L/100km 和 5.5L/100km。/pp丰田汉兰达和皇冠陆放换装混动系统后，NEDC 综合油耗低至 5.3L/100km，四驱版略高。/pp广汽传祺 GS8 混动版 NEDC 油耗同样低至 5.3L/100km。/pp总之，国产七座商务车油耗受多种因素影响，包括车型、动力系统、驾驶习惯和路况等。/p

　　p发电机轴承常见的故障有异响、抱死、电气不稳定、振动、轴向窜动、过热、漏油、电腐蚀等。/pp 异响：多因轴承长期运转磨损所致。发动机运转时，发电机会有嗡嗡杂音。轻微磨损可保养，严重磨损需更换。/pp 抱死：由轴承严重磨损导致无法运转。/pp 电气不稳定：如系统电压低、汽轮机调速器不灵、励磁装置整定不良等。/pp 振动：包括电磁原因和机械原因。电磁原因有转子线圈匝间短路或接地、气隙不均匀、定子铁心绝缘损坏等；机械原因有联轴器中心配合不正、转子线圈变形、轴承间隙不当等。/pp 轴向窜动：安装时转子位置倾斜或定子和转子中心不在同一位置。/pp 过热：可能是过载运行、铁心或绕组短路、冷却器故障等。/pp 漏油：密封不良会引起轴承漏油。/pp 电腐蚀：发电机沿轴或轴与轴承座之间的感应电压会导致，可采用索雷碳纳米聚合物材料修复。/pp 解决办法：对于异响和抱死，轻微的保养，严重的更换；电气不稳定要根据具体原因维修或更换相应部件；振动要检查并处理电磁和机械方面的问题；轴向窜动需调整安装位置；过热要排除过载、短路等问题；漏油要改善密封；电腐蚀可用特定材料修复。/pp 保养时，要准备清洗除锈剂、螺丝刀、砂纸、细针等工具，先撬开油封，注意不能使其变形，然后取下油封盖，打开轴承架，清洁并涂抹适量润滑脂。/p

　　p选择适合的汽车发电机轴承，得从多个方面考虑。/pp首先是轴承型号，这一般由技术人员根据配套产品的使用条件及承受负荷来选，业务人员要确认所选型号与实际负荷相符。/pp其次是轴承游隙，它和转速、温度、配合公差都有关。转速在 3500 转/分以下的电机多采用 CM 游隙，高温高速电机则要用较大游隙。装配后游隙会减少，比如装配前是 0.01mm，过盈量 0.01mm，装配后就变成 0.004mm。理论上零游隙时噪音和寿命最佳，但实际运转中考虑温升等，装配后游隙在 0.002mm - 0.004mm 较好。/pp然后是油脂选择，得根据转速、耐温、噪音和起动力矩等选，这要求对各种油脂性能熟悉。/pp还有密封型式，润滑分油润滑和脂润滑。油润滑轴承常用形式轴承，脂润滑的常用防尘盖或橡胶密封件密封。防尘盖适合高温或环境好的部位，接触式密封防尘好但起动力矩大，非接触式起动力矩小但密封性能稍差。/pp总之，选对汽车发电机轴承，能让汽车运行更顺畅，减少故障，延长使用寿命。/p

　　p发电机轴承的安装和拆卸有不少注意事项。/pp拆卸时，若轴承与轴紧配合、与座孔较松配合，可将轴承与轴一起从壳体中拆出，再用压力机或其他工具将轴承从轴上拆下。/pp常用的拆卸工具和方法有：用专用拉具拆卸，拉具脚要放在轴承内套上，丝杆顶点对准轴中心，杠杆保持平行，手柄用力均匀且旋转慢；用金属棒拆卸，把金属棒放在轴承内套上，用手锤敲打，但不能直接打轴承；放在圆筒上拆卸，在轴承内套下垫铁板，轴端面上垫铅块或铜块，用手锤敲打，着力点要对准轴中心，用力不能偏歪和过猛。/pp有时轴承外套与电机端盖内孔装配紧，可把端盖止口面向上搁在铁板上，用金属棒敲打将轴承敲出。/pp拆卸下的轴承可放汽油或煤油内洗净检查，若加工面有锈迹用砂纸擦清，有较深裂纹或内外套圈碎裂要更换。若轴承外盖压住轴承太紧或内孔与转轴相擦，要进行修正。/pp安装前，要确保安装表面和环境清洁，仔细检查轴和外壳的配合表面等加工质量，清除毛刺和型砂。/pp安装前要清洗轴承，涂有防锈油的要用汽油或煤油清洗，再涂润滑脂，全封闭轴承不必清洗加油。/pp轴承安装前不要打开包装，防锈油有良好润滑性能，一般用途或已充填润滑脂的轴承可直接使用，仪表用或高速旋转的轴承要洗去防锈油，且易生锈不可长时间放置。/pp安装前要在轴与外壳配合面涂布机械油，要弄清轴承是内圈还是外圈转动，转动的座圈配合更紧。/pp安装方法有锤击法和压入法，锤击法操作简单，但受力不对称不均匀，只用于过盈很小或无过盈情况，采用套管装配时，套管应压在相应位置。压入法一般用压力机，也可用螺栓螺母或手锤，要注意不能让滚动体受力。/p

　　p要对发电机轴承进行日常维护，需做好以下几点。/pp首先，准备清洗除锈剂、螺丝刀、砂纸、细针等工具。/pp找到轴承后，用细针撬开油封，注意别让油封变形损坏。若变形，可能得更换轴承。/pp取下油封盖，查看轴承状况，轻微磨损可保养，严重卡滞抱死则需更换。/pp打开轴承架，清洁轴承，用清洗剂或除锈润滑剂去除干涩润滑脂和铁屑，然后涂抹适量润滑脂，别太多，以免从油封处挤出。/pp日常还要关注轴承温度变化，记录运行工况。温度上升时，要分析原因，比如检查润滑系统、清除注油管堵塞、按规定加注润滑脂、去除绝缘处灰尘等。/pp测量轴承绝缘电阻要用 500VDC，持续 1min，绝缘电阻值≥1MΩ 才算合格。/pp维护时要确保没污垢碎屑进入轴承，按正确方式润滑，还要注意润滑脂可能刺激皮肤和眼睛。/pp另外，对于油环光滑的滑动轴承，一般作业时不注油，选用滚珠或滚柱轴承的电机，约 2h 需换光滑脂，长期停用的发电机启用前，要检查并处理轴承润滑情况。/pp双馈风电机组发电机轴承常见故障有疲劳剥落、磨损擦伤、断裂变形、电蚀腐蚀、压痕等，比如疲劳剥落多因润滑不良等，磨损擦伤可能因异物进入等。/pp轴承电腐蚀故障通常分布在整个轴承滚道或轴颈上，可采用索雷碳纳米聚合物材料修复，其修复工艺简单高效，性能良好。/pp总之，做好发电机轴承的日常维护，能延长其使用寿命，保证发电机正常运转。/p