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p一汽系列的汽车在技术上优势众多。/pp首先,它历史悠久,1953 年成立,积累了深厚经验。/pp旗下品牌多样,如红旗、奔腾、解放等,能满足不同消费者需求。/pp国产化水平高,国内有完善生产线和供应链,价格有优势服务也好。/pp生产工艺精良,过程自动化机械化,检测手段精确,全封闭式生产线和完善管理体系保证每辆车质量。/pp安全性出色,结构设计合理,安全装置齐全,像 ABS 防抱死制动系统、ESP 动态稳定控制系统等,抗冲击和制动性能强。/pp技术出众,新一代发动机技术和智能控制系统可靠还能降低故障率又省油。/pp维修保养方便,各地都有认证 4S 店和专业技术人员服务。/pp在无限方程 FMA 架构下生产的产品,优势体现在安全性、智能配置、驾乘体验方面。/pp满足最高安全标准,“双 E”环形车身高强钢占比高,保证整车车身刚度,为乘客提供安全屏障。/pp还带来电气化和智能化进步,集成众多安全装备和主动安全技术,以及 L2.5 级别自动驾驶技术,实现主被动安全技术整合,具备大算力智能化主动安全处理能力。/pp另外,聚焦高效强劲动力,搭载多种动力单元,自主研发第三代“1.5T 智擎动力”,热效率高达 39.06%,是国内涡轮增压发动机最高水准,堪称同级“引领者”。/p
p今年逍客价格有较大变动。/pp2025 款 2.0L 版,售价起步 12.59 万,顶配 13.49 万,上市两款车型,可优惠 2.5 万到 3 万左右,裸车起步不到 9 万,顶配在 11 万以内。/pp1.3T 版售价起步 13.99 万,顶配 17.49 万,在售 5 款车型,只能优惠 1 万多。新款车型中只有领先版售价下调 0.5 万,其他车型不变但配置增加 5 项,像领先版增加 360°全景影像,车外有 4 个摄像头。/pp车身尺寸方面,2.0L 版车身长度 4401mm、宽 1837mm、高 1610mm,轴距 2646mm,车身重量 1.4 吨,离地间隙 183mm,行李箱空间 486 升,相比老款长度增加 6 毫米,高度增加,宽度和轴距不变。/pp5 月份东风日产针对逍客经典版车型开启优惠,优惠力度达 2.7 万元,舒适版指导价 12.59 万,现只需 9.88 万。/pp中期改款的日产逍客在英国市场上市,提供 1.3T 轻混及 e-Power 混动两种动力,起售价约合人民币 27.7 万元。国内市场在售的东风日产逍客采用新老同堂销售策略,近半年累计销量不错。/pp在国内,逍客提供 1.3T 发动机以及 2.0 升自然吸气发动机两套动力。外观造型传统稳重,设计感依旧,内饰简洁实用,配备 9 英寸中控屏、5 英寸液晶仪表等,动力搭载四缸 2.0L 自然吸气发动机,输出平稳可靠,适合家用,油耗低,1 公里才 4 毛钱。/p
p选择适合自己汽车的油过滤器需要考虑多个方面。/pp首先是要确定与车型适配的型号,比如机油滤清器型号可在滤清器外壳查看,或参考车辆保养手册,汽油滤清器则可从原车上拆下给汽配店老板看,4S 店也能提供准确的适配型号。/pp其次看产品标签是否完好及有无合格证,关乎汽车安全,无合格证的不能选。/pp再者,喜欢配备水分离器的燃油滤清器也不错,不同水分离介质运行原理不同,要注意选择。/pp对于机油滤清器,有七个选择标准:要能滤出所有 30um 的颗粒,减少 3um - 30um 进入润滑间隙引起磨损的颗粒,机油流量符合发动机需求,更换周期长于机油寿命,过滤精度能保护发动机减少磨损,容灰量大适应恶劣环境,能适应高机油温度和腐蚀,过滤时压差越低越好使机油通过顺畅。/pp选机油滤芯时,还可通过一些方法判断质量。外观上,品牌滤芯表面光滑平整、文字清晰,劣质的则相反。密封圈方面,品牌的柔软有弹性、拉伸力强且对折不断,劣质的偏硬缺乏弹性、拉伸力差易断裂。止回阀也很重要,用尖状物体插入进油口能感觉明显弹力就表明有止回阀。/pp此外,好的机油滤芯内部滤纸无论何时都不会移位。/pp总之,选适合自己汽车的油过滤器要综合考虑多方面因素,不能只看价格,合适才最重要。/p
p新款迷你有多种颜色可供选择。/pp首先是电动 MINI COOPER ,它提供了 6 种车身配色,基础免费颜色是北极熊白,付费颜色有班尼迪克黄、风云灰、魔法蓝、辣椒红、英伦绿,价格为 6000 元。/pp对于经典派和艺术家风格套装的车型,消费者有更多颜色选择空间,比如新一季 MINI 三门版和五门版增加了独角兽灰和海岛蓝金属漆两款新配色,MINI CABRIO 敞篷版在此基础上再添一款热情洋溢的“青柠绿”。/pp此外,MINI COOPER 还有辣椒红、胡椒白、幻彩黄、香橙色、子夜黑、闪晶银、墨绿色、纯银色、天际蓝、热巧克力色、白银色和冰川蓝等颜色。/pp新一代 MINI 敞篷车更是提供了不少于 12 种的个性化车身颜色方案,包括首次提供的天际蓝和子夜黑金属漆,以及专为其设计的幻彩黄。还有三种不同的车顶颜色和材料以及丰富的内饰、内装表面和内饰条等,让每位客户都可以选择一款属于自己的个性化 MINI 敞篷车。/pp总之,新款迷你的颜色选择丰富多样,无论是可爱甜美的风格还是酷炫时尚的风格,都能通过车身颜色得以展现,满足不同消费者的审美需求。/p
p比亚迪最先发展于中国广东省深圳市。/pp1995 年,创始人王传福在深圳成立了比亚迪。起初,公司主要从事镍镉电池和镍氢电池的生产与销售。/pp在发展过程中,比亚迪不断突破技术难关。1996 年进入锂电池行业,1997 年在全球镍镉电池市场占据重要份额。/pp1998 年开始量产锂离子电池,并成为摩托罗拉和诺基亚的锂离子电池供应商。/pp2000 年和 2002 年,比亚迪在电子领域取得一定成绩后,于 2003 年收购西安秦川汽车股份,进军汽车行业,推出福莱尔汽车。/pp2004 年展出第一辆电动汽车,2005 年第一款自主品牌轿车比亚迪 F3 上市。此后,比亚迪在汽车领域持续发力,推出众多备受欢迎的车型,并在新能源汽车领域取得显著成就,如全球首款量产插电式混合动力汽车等。/pp总之,深圳是比亚迪的起源地,为其发展提供了良好的环境和机遇。/p
p比亚迪最早开拓市场的城市是美国加州的兰卡斯特市。/pp从 2013 年起,比亚迪就在此建设电动公交工厂,历经 5 年,于 2017 年 10 月竣工。该工厂占地约 4.1 万平方米,累计投资达 2.3 亿美元,年产能可达 1500 台。截至今年 4 月 3 日,其下线 辆电动公交已销往美国 30 多个州。/pp比亚迪电动大巴在美国市场有显著优势,比如核心的“三电”来自自身,不受供应商限制,整车整合成熟度高于本地厂商,还为电池提供 12 年质保,这在当地市场独一无二。/pp除美国外,比亚迪还在泰国市场表现出色。早在 2018 年,比亚迪就将电动出租车带到曼谷,2022 年推出 ATTO 3 并迅速获认可,仅 42 天就完成 1 万辆销售,成为“泰国现象”。2023 年注册上牌量达 30650 辆,成泰国年度纯电动车销售冠军,品牌市占率超 40%。2024 年 1-5 月,纯电动车市占率飙升至 40.5%。泰国作为东南亚经济中心,地理优势明显,政府大力支持新能源汽车产业,有诸多激励政策,且本身是汽车制造基地,供应链完善,生产经验丰富,利于比亚迪利用当地资源降本增效。/pp此外,比亚迪 2010 年已进军巴西市场,2014 年 7 月在圣保罗州坎皮纳斯市投资建设纯电动大巴及铁电池工厂,这是其在拉美首个工厂。2015 年 5 月与当地厂商合作生产校园巴士,7 月首批纯电动大巴上路运营,2017 年 4 月太阳能和电动巴士底盘工厂竣工投产,创造 500 多个就业岗位。/p
p比亚迪的主要生产基地分布在多个城市。/pp 其中,广东深圳是比亚迪的主力生产基地和大本营,深圳工厂每个月的产能上限约为 3.5 万台,主要生产比亚迪唐和汉家族车型。/pp 陕西西安的工厂由秦川汽车工厂改造而来,现有的一二三期产能可达 90 万辆/年,生产车型为比亚迪秦、宋家族,且已进入第四次扩建阶段,完工后产能可提升至 100 万辆/年。/pp 湖南长沙是比亚迪早期的工厂之一,现有产能为 30 万辆/年,生产车型众多,包括比亚迪秦 PLUS DM-i、宋 MAX DM-i、驱逐舰 05、海豚、比亚迪 D1 等,还将猎豹汽车的长沙工厂改造为星沙工厂,负责生产唐家族和腾势 D9。/pp 江苏常州工厂项目于 2019 年落地,年产能为 40 万辆/年,主要生产比亚迪元 PLUS 和海豹,出口到海外的右舵版元 PLUS(ATTO 3)也由这里生产,同时还建有零部件产业园和研发中心。/pp 安徽合肥工厂位于王传福的家乡,总投资达 150 亿元,规划年产能为 15 万辆,已投产车型有比亚迪秦 PLUS DM-i 和驱逐舰 05,二期产线即将投产,全部投产后年产能可达 132 万辆/年。/pp 江西抚州工厂于 2021 年由收购改造而来,年产能最大可达 20 万辆,主要生产海豚以及即将上市的海鸥。/pp 山东济南工厂新建不久,一期 15 万辆/年产能已投产,二期 15 万辆/年产能正在建设,预计今年 6 月投产,主要生产宋 Pro DM-i、海豚以及即将上市的腾势 SUV 车型。/pp 河南郑州工厂于 2021 年开工建设,2023 年 4 月 6 日投产,首台下线车辆为宋 Pro DM-i,规划年产能 40 万辆/年,后续将投产更多车型。/pp 湖北襄阳工厂是比亚迪较新的工厂,一期项目于 2022 年 4 月 27 日开工建设,建成后年产值可达 140 亿元。/pp 截至目前,除襄阳工厂外,其他八大工厂均已实现投产,比亚迪现有的总产能已超过 195 万辆/年,预计今年 10 月将达成 300 万辆的年产能。/p
p比亚迪总部位于广东省深圳市。/pp比亚迪成立于 1995 年 2 月,是一家在香港和深圳两地上市的世界 500 强企业,业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。/pp比亚迪在全球累计申请专利超 4.8 万项、获得授权专利超 3 万项,扛起时代责任和使命,坚定拥抱汽车电动化智能化浪潮,打造中国和全球的新能源汽车龙头,走出一条绿色创新发展之路。/pp其旗下拥有众多事业部和产业基地,包括在西安、北京、上海等地建设的汽车产业基地,在整车制造、模具开发、车型研发等方面均达到国际领先水平,产业结构逐步完善。/pp比亚迪坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式,以“打造世界一流好车”为产品目标,以“打造国家世界一流汽车品牌”为产业目标,立志振兴民族汽车产业。/p