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专利摘要显示，本申请公开了一种发动机，该发动机包括壳体和变速机构，壳体形成有容纳空间；变速机构至少部分设置在容纳空间中，变速机构包括变速主轴，变速主轴上设置有从动齿轮和传动齿轮；从动齿轮与传动齿轮至少部分抵接，其中，变速主轴上套设有轴承套，从动齿轮与传动齿轮套设在轴承套上；轴承套上设置有轴套油孔，变速主轴上设置有主轴油孔，轴承套的其中一个端面上设置有标识部，标识部包括第一安装位置和第二安装位置，当标识部处于第一安装位置时，轴套油孔与主轴油孔连通，当标识部处于第二状态时，轴套油孔与主轴油孔不连通。通过上述设置，在轴承套的安装过程中，标识部可以提高轴承套的安转精准度，从而有利于提高发动机的装配效率。
