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　　开放才能推动跨越，只有融入全球产业发展的大环境，才能加快企业的发展。自2014年以来，洛轴牢固树立技术创新和市场竞争的发展理念，抢抓历史机遇，瞄准先进目标，坚持走精产品、高质量、高效益、高起点之路。洛轴通过对作为创新活动主要载体的技术中心模拟子公司运行，强化技术中心的研发职能；通过新机制的有效运行，放大了技术中心的新产品、新技术、新工艺、新材料、新装备孵化器功能，激发了技术人员的积极性、主动性和创造性，技术中心的生机和活力全面焕发。同时，洛轴依靠国家级技术中心、院士工作站和博士后工作站的雄厚技术实力，凭借自主创新，瞄准国家支持的产业和行业发展前沿，不断在高端轴承产品研发上实现重大突破并批量生产，改变了我国在关键技术装备上高精密、高可靠性、高转速轴承长期依赖进口的状况，实现了核心部件的国产化。

　　2014年，洛轴仅民用新产品就开发设计了357个型号，研发435个型号，新产品产值同比增长27.5%，新产品销售收入同比增长156.6%。一批国产化替代产品如大口径光学望远镜高精度轴承、第三代CT机轴承、5MW风电偏航轴承、CARB轴承、盾构机主轴轴承等均已成功打开市场，前景十分可观；一批代表国际先进水平的产品如国内最高精度的转盘轴承、最大直径轴承、最大剖分调心滚子轴承、结构最复杂精度要求最高的筒节轧机用轴承，以及最大最重的推力调心滚子轴承等的成功研发并发往客户安装使用,不仅提升了该公司市场竞争能力，而且巩固了该公司在行业技术研发领域的领先地位。在高铁轴承国产化方面，洛轴自主研制的时速350千米的高铁轴承正在试验机上进行台架试验；时速160千米的客车轴承正在接受客户验证；在国家工信部组织的“2014年工业转型升级强基工程”子项目“轴箱轴承”项目招标中，洛轴一举中标；此外，洛轴成功入围由国家科技部委托铁路总公司实施的“大功率机车轴承国产化替代”项目。这些都标志着洛轴向高铁轴承国产化之路又迈出了重要一步。

　　百舸争流，奋楫者先。面对创新驱动、“互联网+”、中国制造2025等新机遇、新挑战，面对建设“中国第一、世界一流”轴承企业的宏伟目标，洛轴加快了投资逾45亿元的“百亿高端轴承产业基地建设项目”进程。该项目将在洛阳建设高端轴承产业基地，对洛轴的产业结构和产品结构进行高端化调整，重点发展汽车运输类轴承、轨道交通类轴承、采矿冶金石化电力工程类轴承、航空航天类军工轴承、电机主轴精密类机床轴承、高技术复合型特种轴承等。该项目占地1000亩，由6个各具特色的轴承产业园区组成，建成后将使洛轴实现100亿元的销售收入目标。该项目以成为“中国第一、世界一流”的轴承制造与服务供应商为目标，以成为中国高端装备轴承的领跑者、国内轴承产业的整合者和国际轴承市场强有力的竞争者为愿景，必将对洛轴乃至国内轴承行业产生积极而深远的影响。