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　　如何确定轴承加脂量和加脂周期？ 1）初次润滑量： 轴承初次润滑，我们建议轴承 100%填满润滑脂，轴承座填充剩余空间的百分之 三十至五十。 2 ）再次润滑量： 从轴承侧面补充油脂的适量可从公式 Gp = 0,005 D B 得到，从轴承外圈或内圈的环形槽和注油孔补充油脂的适量可从 Gp = 0,002 D B 得出。 式中 Gp=补充时加入的油脂量，单位为克 D=轴承外径，mm B=轴承总宽度（推力轴承使用总高度H ），mm 3 ）加油周期： 在正常和清洁的条件下，水平轴上带有旋转内圈的轴承再润滑间隔时间tf可从 图中作为 其中A= n dm ， n=转速 r/min ， dm=轴承平均直径0.5 (d + D) mm， 载荷比 C/P bf=轴承系数，取决于轴承种类和载荷条件，见图表 再润滑间隔时间 tf 是一个估计值，对于运行温度为摄氏70 度、使用高质量锂增 稠剂/矿物油油脂的轴承比较有效。当轴承运行条件不同时，根据因不同运转情 况，而必须需要作出调整。 工作温度 为说明因温度升高而润滑脂加速老化的现象，建议超过 70 ℃以上时，工作温度 每增加 15 ℃, 由上图得到的间隔时间减半。记住不可超过滑脂的高温性能上限。 在温度低于 70 ℃，且温度没有接近低温性能下限时，可延长再润滑间隔时间t 。 f 再润滑间隔时间tf 的总延长倍数，建议不要超过 2 。 而且，也不建议采用超过30 000 小时的再润滑间隔时间。 垂直轴 位于垂直轴上的轴承，由上图所得的间隔时间应该减半。使用好的密封或保持护 罩是避免润滑脂由轴承配置漏出的先决条件。 震动 中度的震动不会对润滑脂的寿命有负面的影响，但是高度的震动和振动水平，例 如发生在振动筛应用中的强震，会导致润滑脂的发泡。在这些情况下，应缩短再 润滑间隔时间。如果油脂变得过软，应使用机械稳定性更好的油脂，例如：SKF 油脂LGHB 2 级或稠度较高、最高达NLGI 3 级的油脂。 外圈的旋转 在外圈旋转的应用中，速度因素 A 的计算方式不同。在这种情况下，使用轴承 外径D 而不是dm 。为了避免油脂的损失，使用良好的密封结构是一个先决条件。 在高外圈转速的情况下（例如，高于产品表中所列标准速度的40% 时），应选择 能降低其流动性的油脂。 污染 有污染进入的情况下，比规定的再润滑间隔时间更常的润滑，可以降低异物对润滑脂的负面 影响，同时，由于过度滚动异物所引起的损害也会减小。液态污染（水、过程中的液体）也 需要降低间隔时间。在严重污染的情况下，应考虑连续再润滑。 超低速度 低速度运行的轻载荷轴承要求使用低稠度油脂，而低速运行的重载荷轴承则需要用高粘度，