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　　欧洲的工程师们最近可谓是集体破防！中国高铁的总里程已经突破了4.5万公里，把德国和法国百年积累的技术牢牢甩到了古董店，让他们的骄傲显得有些过时。更让人震惊的是，当雅万高铁通车的那天，德国铁路公司的高层看着时速350公里的复兴号列车，差点没忍住口水直流——他们引以为傲的ICE列车还在艰难地保持着250公里的速度。今天，我们就来探讨一下中国如何把欧洲人20世纪初的高铁蓝图，成功改写成21世纪的《速度与激情》！ 要说高铁的起源，欧洲人的出场还线年，德国就制造出了首台电力动车组，时速达到了210公里，快得让马车根本追不上。法国也不甘示弱，1931年推出了流线型列车，巴黎到波尔多的铁轨差点被摩擦得着火。但可惜的是，这些欧洲国家的高铁技术，虽然领先，但一直没考虑到普通民众能不能负担得起。你看看当时的高铁票价，简直是普通工人一个月的工资，这哪里是交通工具？简直是贵族老爷的私人移动会所！