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　　滑动轴承是大型旋转机械转子部件的重要支承装置。滑动轴承液膜的摩擦扭矩表征了轴承动、静配合面间的润滑状态。如该摩擦扭矩过大，会对滑动轴承的耐磨层造成严重磨损，不仅会降低轴承的灵敏度，产生不必要的无功能损耗，而且会直接影响到轴承的寿命和整套转子部件运行的稳定性。因此，在对滑动轴承动力学特性的试验研究中，会将液膜产生摩擦扭矩作为主要考察的参数之一。在当前滑动轴承动力学特性的试验研究中，对于微型、中小型轴承通常使用专用的轴承摩擦扭矩测量仪进行。这些测量仪的使用范围有限不适用于大型旋转机械用轴承，而且由于在滑动轴承的动力学特性试验中需要对其他动态参数进行同步监测，此种仪器明显不能满足该要求。在大型滑动轴承的动力学特性试验平台中，通常使用动态扭矩传感器对转子部件的扭矩进行监测。这种扭矩传感器包括轴式、法兰式和拧紧式等，通常为介入式连接，即需要将其作为传动轴的一部分才能使用，通常安装在驱动电机与转轴间的联轴器位置。这种连接方式对安装的对中精度有较高的要求，需在试验台的设计时预留专用的空间，从而限制了它